TZ

Með allt að 450–530 km drægni og 30 mínútna hleðslu úr 10 í 80%** er TZ hannaður til að styðja við lengri ferðalög með lágmarkstruflunum.

Lexus Link+ appið og leiðsögukerfi bílsins vinna óaðfinnanlega saman að því að veita rauntímaupplýsingar um leiðir, ferðatíma og hleðslu rafhlöðunnar, sem hjálpar þér að taka öruggar ákvarðanir á meðan á ferðinni stendur.

Stilltu hitastigið í farþegarýminu áður en þú leggur af stað. Kældu bílinn á sumrin eða hitaðu hann og afísaðu á veturna til að tryggja þægindi í TZ um leið og þú stígur inn í bílinn.

Ratsjár og myndavélar fylgjast með veginum fram undan og greina ökutæki, gangandi vegfarendur og hjólreiðafólk, sérstaklega í þéttri borgarumferð eða við ófyrirsjáanlegar aðstæður. Ef hugsanleg hætta greinist gefur kerfið frá sér hljóð- og sjónræn merki og getur beitt hemlunaraðstoð þegar þörf krefur til að draga úr eða koma í veg fyrir árekstur.

DRCC-kerfið er hannað til að draga úr áreynslu í lengri ferðum og viðheldur völdum hraða á meðan það stillir sjálfkrafa fjarlægðina frá næsta bíl. Í þéttari umferð mýkir kerfið hröðun og hemlun og getur brugðist fyrr við þegar það hægist á umferð eða annar bíll ekur inn á akreinina og styður þannig við afslappaðan og öruggan akstur á hraðbrautum og fjölförnum vegum.

Á hraðbrautum og þjóðvegum styður LCA-kerfið við öruggari og yfirvegaðri akreinaskipti með því að bregðast við um leið og stefnuljósið er sett á, svo framarlega sem aðstæður leyfa. Það hjálpar til við að fylgjast með umferð og styður þannig við mýkri ákvarðanir þegar ekið er inn á akreinar þar sem umferð er hraðari eða við flóknari aðstæður á hraðbrautum.

SDRS-kerfi og minni beygjuradíus auka á lipurleika TZ. Á lágum hraða og meðalhraða eykst rásfesta og stýrissvörun sem auðveldar hreyfingu í þröngum rýmum. Og á meiri hraða eykur það stöðugleika til að auðvelda akstur og lagningu í stæði.

Rafmagnskrafturinn gerir TZ-bílinn einstaklega mjúkan og rásfastan, á meðan DIRECT4-aldrifið eykur grip og stöðugleika og tryggir örugga stjórn við breytilegar veður- og vegaaðstæður.

Nýja þægindastillingin leggur áherslu á að hröðun og hemlun haldist snurðulaus og tryggir þannig þægindi allra farþega. Með því að vinna saman lágmarka DRS-stýriskerfið og DIRECT4-aldrifið óþarfa hreyfingar og draga þannig úr hliðarhreyfingu sem farþegar finna fyrir.